弟兄们好，最近五羊本田发布了一款新车，这款车既不是踏板也不是跨骑，它是属于弯梁车。其实有很多骑友比较喜欢弯梁车，特别是在城郊结合部骑行比较多的，因为这种车骑起来比较轻盈，而且也比较省油，而且入门门槛也比较低。
来看一看这款来自于五羊本田的凯硕125。既然说到弯梁车油耗比较低是它的竞争优势，也是它的特点。这款车的油耗是多少？根据信息，百公里油耗一点五九升。想看这款车油耗该有多低？比如像本田的用数，这款车的油耗也比较低。这次五羊本田推出的这款车油耗就是它的重要点之一，续航能力比原来的老款车提升了百分之二十左右。
从外形上面来看，红色的版本我觉得看起来也是非常的运动，而且有一点高级感，不像弯梁车在印象中都是感觉好像稍微有点低端的感觉，所以低端车也要走高级感的路线。这次也提供了三种颜色，一个是透明红，一个叫机械银。机械银是我非常喜欢的颜色，因为这款车的质感是非常好的。
第三个叫珍珠黑。凯硕125在保留传统风格的同时也融入了全新的设计手法，整个的前脸看起来更加的犀利，而且有一种运动的感觉。这次坐姿优化空间更大，像这种弯梁车坐上去的骑行三角比较舒服。这次优化了坐姿，还提升了整车的空间，会让整个的车非常的务实，非常的好用。
而且其中更为舒适的坐姿就是坐久了会觉得不伤腰，腰部舒适性还是比较好的。而且在此基础上面还设定了一个一百四十毫米的低座，低座椅的高度更加的友好。对于后面的脚踏，不锈钢的脚踏，首先它是比较坚固的。第二个折叠，它是可以当做货架，也比较方便，比较宽大，最小的间隙一百六十毫米，所以它的通过性还是非常好的。
凯硕125除了翻转的货架，中支的文件夹，还吸纳了踏板车的一些优点，比如加深的前直的植物箱，植物格，便捷的座筒，座筒里面也有一定的空间。其实跨骑车坐桶基本上没什么空间，但这次也进行了升级，而且把油箱的容积扩大到了四点五升。前面也说一点六几升的油耗，四点五升的油箱基本上能够骑行接近三百公里。
这款车还是采用了机械式的仪表，高亮度的尾灯，全碟刹，包括一个3A的充电接口，这些配置也是比较实用的。发动机搭载的是单缸的卧式发动机，最大功率是六点二千瓦，最大扭矩是九点九牛米。
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所以这款车最重要的点，第一个省油，第二个骑行姿势非常不错，第三个外观也摆脱了原来这种弯梁的摩托车的传统的概念。让我们一起期待它的售价大概是多少。
今天就分享到这，感谢大家的关注，下视频见，拜拜。
