工信部最新申报目录里常州光阳的CK150T-18直接撞脸本田X-ADV，正脸到轮胎几乎照着老款复刻。
国产车抄壳子见怪不怪，可光阳这种老牌台企也沦落到搬友商设计，设计师工资怕不是太好拿。
这次发动机倒是有点东西，11.5kW功率压着本田PCX160打，关键油耗可能要大跳水。
混过摩托论坛的都懂，光阳150踏板油耗常年稳居“油老虎”榜首，夏天带人跑山轻松突破3.5个油。
这次申报资料里发动机罩和本田eSP+几乎双胞胎，要是真把脉冲启动技术顺过来，等红灯自动熄火至少能省出奶茶钱。
航特ABS前年给豪爵供货时被车友吐槽介入太猛，现在装在跨界踏板上，烂路急刹怕是要考验手速。
跨界踏板市场现在卷得离谱，三阳哈士奇靠大油箱杀出血路，力帆KPV玩降价套路。
光阳搞复刻操作属实迷惑，本田X-ADV水车都要七万八，换个标少个零或许真能骗到小白。
车架结构不敢细说，看照片后减震气瓶都快顶到座垫了，带妹子跑长途估计腰比发动机先报废。
最近刷到台湾省车媒测评，光阳新董事会上月刚说要砍掉20%套娃车型，转头大陆工厂就整这出。
要说没拿本田图纸我是不信的，前年光阳和本田在欧洲打专利官司的瓜还没凉透呢。
现在摩托车友早不是人傻钱多的韭菜了，抖音上车评人拿着游标卡尺量漆面厚度。
光阳要是真能把本田技术消化成自己的东西，卖个一万八还能吹波性价比。
要是纯靠换壳撑场面，还不如直接给经销商发油漆桶让客户自己涂装。
这两年见过太多高仿车翻车现场，某风仿川崎异兽发动机漏油上过热搜，某田复刻幼兽被官方律师函警告。
光阳这款要是油耗实测能压到2.5，说不定能反向收割一波本田粉。
就怕最后搞成四不像，X-ADV的壳子配着十年前的动力，那真成移动表情包了。
