2025 款 MG Cyberster 评测

在该国提供的数十款电动汽车中，只有一款全电动双门敞篷车——MG Cyberster。这不仅是 MG 百年纪念，也是该品牌 60 年来的第一款跑车。这就是为什么当 MG 菲律宾向我们提供一周试用机会时，我们立即接受了。我们带着这个问题开始这篇评论：在打造驾驶乐趣十足的电动跑车方面，MG 是否走在了正确的方向上？

造型

您必须承认，Cyberster 外观非常漂亮。这是一款大型汽车，甚至比宝马 Z4 还要大，看起来更像是豪华旅行车而不是跑车。设计并不激进，但有迹象表明这确实是一辆性能车。在车身底部周围可以找到整齐放置的空气动力学部件。侧裙上甚至还有 100 周年纪念徽章，提醒我们这是 MG 庆祝其百年华诞的方式。该车采用巨大的 20 英寸车轮，与整体简洁的外观相得益彰。

它的车身可能看起来很平淡，但里面却有一些戏剧性。它有电子剪刀门，只需按一下按钮即可打开和关闭。这种机制感觉很坚固，我从来没有遇到过问题。甚至还有传感器，当它们停在狭小的空间时，不会撞到物体。剪刀门设计巧妙，为整个拥有体验增色不少。

我对它的外观只有一点非常不满：尾灯。它们看起来像是一个沉迷于电脑游戏的高中生设计的。如果 MG 去掉箭头状的图案，整个车尾会更加赏心悦目。但总的来说，我仍然喜欢它的外观，并且认为无论我把它开到哪里，它都值得受到关注。

内部的

刚进入车厢时，整体感觉让我很惊讶。制造质量远非 MG 的其他典型家用车。内饰采用皮革和其他柔软触感材料。即使对于我的身材来说，它也很宽敞，零重力座椅即使在长途驾驶中也很舒适。我也很喜欢地毯，它为整个高端体验锦上添花。

众所周知，电动汽车拥有大量屏幕，Cyberster 也不例外。主信息娱乐系统是一个 10.25 英寸显示屏，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。它连接到 Bose 系统，可产生出色的音效。我确实讨厌 CarPlay 随机断开连接，有时在我听我最喜欢的 Jusin Bieber 专辑时也会断开连接。

除了主屏幕外，仪表盘上还有三个七英寸显示屏。说实话，我很难操作它们，因为它们有点让人不知所措。最后一个屏幕是空调控制屏幕，位于档位选择器旁边。所有屏幕看起来都不错，图形也很棒，但我稍后会讲到。

车舱对于通常携带很多东西的人来说也很友好。每个车门和中央控制台两侧都有口袋、两个杯架、一个大号手套箱和一个位于中央扶手下方的隔间。座椅后面还有相当多的储物空间，可以放小包。

发动机性能

现在我们来看看最有趣的部分，也可能是 Cyberster 最强大的资产——性能。Cyberster 拥有双电机设置，可产生惊人的536 马力和725 牛米的扭矩。所有动力都输送到四个车轮上。从数字来看，它应该在 3 秒左右从 0 加速到 100 公里/小时。

拿到车的第一天，我一出村子就踩下了油门，感觉……没什么。但后来我注意到我处于“环保”模式，方向盘旁边有一个红色按钮，上面写着“超级运动”。当我按下按钮时，感觉就像在玩电子游戏，刚刚输入了一个作弊码，我成为了最强大的可玩角色。屏幕上的刻度盘变成了看起来更运动的刻度盘，人造引擎声音变得更有攻击性。我觉得我刚刚释放了汽车的全部潜力。

我找到一条空旷的道路，再次踩下油门，一眨眼就加速到了 100 公里/小时。它真的很快——可能是我开过的加速最快的汽车之一。而且它真的很让人上瘾。Cyberster 的加速是它的强项之一，我喜欢充分利用它发动机的每一点扭矩。即使经过多次拉动，发动机和电池也不会过热。但驾驶一辆敞篷车高速行驶，除了迎面吹来的风声什么都听不到，这确实让人感觉很不寻常。

处理

在城市中，Cyberster 易于操控。方向盘后面的视野也很好，但我不喜欢通过信息娱乐屏幕显示倒车摄像头的方式，因为方向盘在转动一定角度时往往会遮挡视线。在高速公路上，它很舒适，悬架很容易吸收大部分路面不平整。我真的不介意整天开着它。

不过，驾驶这辆车上山又是另一回事。它在转弯时很重，你可以感觉到车载电脑在一个又一个转弯处努力保持镇定。别误会我的意思，由于它有厚重的倍耐力P Zero轮胎和强大的Brembo刹车，我仍然很喜欢它。底盘也感觉很坚固，低重心让它有一种运动驾驶的感觉。话虽如此……我不认为这辆车适合在弯道上尽情享受。感觉如果我在转弯时犯了一个错误，很难纠正，两吨重的车身会旋转着撞向树林。

电池和充电

这辆车刚从活动现场回来，交付给我们时电量不到 30%。我们一大早就在 Solenad 1 Nuvali 使用 2 型连接器给它充电。我充电结束时电量为 90%，仪表盘显示剩余续航里程为 400 公里。我们从圣罗莎开到塔盖泰，然后开到卡兰巴，再回到圣罗莎。大约 100 公里，最终电池电量不到 30%。第二天我们又给它充电到 90%，然后把它带到卡利拉亚。

我们的朋友一开始有点怀疑，因为路程超过 150 公里，但我告诉他们我对这辆车很有信心，我想试试它的续航里程。我们早上 8 点从 Petron KM44 南行，由于我们英俊的朋友开着一辆漂亮的蓝色 Evo VII，我们晚了一点，所以南吕宋高速公路上的交通已经很糟糕了。当我们到达 Pansol 和 Los Baños 时，交通变得更糟了。只有当我们驶过 Bay 时，道路才畅通无阻，那时我们才开始舒展各自的车子。在前往 Caliraya 和返回的路上，大部分道路都是畅通的，直到我们在前往 Los Baños 的路上再次被堵在车流中。

等我们回到圣罗莎时，Cyberster 的电量还剩下 42%。考虑到我们那天要么堵在交通拥堵中，要么高速行驶，这个数据令人印象深刻。在适当的情况下，400 公里的续航里程实际上是可以实现的。

结论

现在 MG 菲律宾已开始接受这款车的预订，您认为这款车对您来说值 450 万 比索吗？我的答案是肯定的。Cyberster 满足了很多条件。它外观漂亮，做工精良，舒适宽敞，最重要的是速度很快。您只需要控制好自己的期望，因为它与传统跑车不同，而且更像 GT。但如果您想要一辆外观漂亮、价格几乎可以超越其他任何汽车的敞篷跑车，那么可以考虑 MG Cyberster。如果您最终买了一辆，尽量不要开着它去弯路。