现代胜达混合动力书法全轮驱动
如果您喜欢上周测试的现代途胜，但需要更多的空间供孩子和行李使用 - 或者只是想引起邻居的注意 - 那么本周的胜达可能适合您。
首先，它更大更宽敞，有三排座椅，而 Tucson 只有两排。这意味着最多可容纳七人，而 Tucson 只有五人。
然而，你（或邻居）首先会注意到的是，新款胜达看起来与前代车型完全不同。它采用高科技、现代的设计，类似于你对电动 SUV 的期望。或者，正如业内许多人所暗示的那样，它的四四方方的外形可能暗示了路虎的风格。邻居们可能也是这么想的，也许他们认为你要么升职了，要么从阿格尼丝姑妈那里继承了一大笔财富。
这种模块化外观——尤其是当它像测试 SUV 一样沐浴在明亮的赤陶橙色中时——吸引的关注和评论几乎与车道上的 Cybertruck 一样多。
至于四四方方的设计，我还没决定。但我很欣赏现代敢于冒险打造畅销车型。同样，我也很欣赏它的品牌宣传，前灯和尾灯组成了现代的“H”字。即使在车内，仪表板上的发光蓝光与通风口下方的蓝色装饰融合在一起，形成了一个驾驶舱宽的“H”图案。真聪明！
然而，无论采用何种内饰和配置——纯汽油、混合动力或插电式混合动力——胜达都是为搭载父母和孩子去参加足球或曲棍球训练，然后去祖母家或参加旅行联赛而设计的。就这一点而言，它是一个巨大的胜利，首先是内饰既现代又舒适实用，作为驾驶员，您不会再考虑外观。
让我们从我所体验过的最智能的内饰之一开始吧。
前面是一个类似桥梁的控制台，下面有存储空间，等着把钱包放进去。顶部——这是有史以来第一个（就我的经验而言）双无线手机充电器，带有相同的垫片，方便放置和使用手机。这个航空母舰风格的控制台上甚至还有用于其他电子设备的额外插入点，乘客侧还有一个仪表板搁板，用于放置手机、手套等。
测试车散发着精致的气息，象牙色仪表板和车门上覆盖着青铜灰色皮革，还有象牙色的柔软纳帕皮革座椅和扶手。底部座椅坐垫相当平坦，但座椅靠背形状良好，支撑性好，尤其是对下背部。两个前排座椅都配有电动、加热和冷却功能。同样，胜达的方向盘也配有加热功能。
遗憾的是，与 Tucson 一样，所有气候和座椅控制都是通过仪表板上的触觉按钮操作的，这些按钮位于双信息屏幕下方，从驾驶员到仪表板中间优雅地弯曲。触觉比植入屏幕的微型按钮要好，但如果用户戴着手套，两者都不会起作用。在威斯康星州等北部地区，手套几乎是一年中一半的必需品，这不太好。一旦车辆关闭并重新打开，这些按钮也不会保留其设置，每次按下点火按钮时都需要重新设置。
但我离题了，因为座椅很舒服，整个车都很宽敞，特别是如果你选择了第二排船长椅，这款顶级 Calligraphy 内饰的座椅是电动和加热的。它们也可以放下以进行平放，椅背和侧面有按钮，电动舱口下的货物区有更多按钮。第二排长座椅也可用。
第三排座椅主要供小孩和不受欢迎的成人客人使用，他们可能会同意坐在那里短途前往当地餐馆。第三排座椅是分开的，可以通过每个座椅靠背上的带子手动升起。这很容易，老实说，第二排座椅采用电动升降更有意义，因为人们无法从舱门内够到这些座椅靠背，而第三排座椅很容易进入。
仪表板的双屏幕清晰易读，使用方便，信息屏幕为触摸屏。Calligraphy 车型的仪表板和车门上还配有仿灰色木饰，边缘均采用缎面镀铬，外观优雅。
车顶内衬采用象牙色生态绒面革（不杀生动物），可降低车内原本安静的噪音。此外，标配的还有 HUD、双记忆驾驶员座椅、远程智能停车系统和头顶双窗格天窗（前部较小，后部较大）。
2025 年款驾驶员所需的所有安全设备都是标准配置，因此不需要像大多数豪华车那样添加大型选装包。标准配置包括前方碰撞避免、盲点辅助、后方交叉交通碰撞避免、车道跟随辅助、前方注意警告、停车和倒车传感器以及智能巡航控制。
哎呀，这里甚至还有导航系统，由于我们都随身携带带导航功能的智能手机，所以许多汽车制造商现在都放弃了这个功能。
感觉自己有权得到甚至更多的好东西吗？
现代同意了，并提供了 Bose 高级音响系统、第二排手动侧遮阳板、无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，以及舱门下方的几个 12 伏和其他插电位置。哦，中央控制台的储物箱可从前排和第二排座椅进入。
我想不出在一辆售价 75,000 到 100,000 美元的车辆上见过的任何重要或其他东西不在这辆 SUV 上。
缺点？不多，但现代钥匙扣相当大，所以口袋里会有点重。我知道这没什么。转向柱旋转换档器也需要一些时间来适应，但两周应该可以让你重新训练大脑。另外，这里没有备用轮胎，只有一个喷雾罐来密封任何孔洞，让你能够开车到最近的轮胎店更换 20 英寸轮胎。
说到驾驶，新款胜达驾驶起来怎么样？
嗯，这款车驾驶起来轻松愉快，平稳且控制良好，操控性好，配备相当强大的混合动力和汽油发动机。与较小的 Tucson 一样，这款车配备了 231 马力的 1.6 升涡轮增压 I4 混合动力车，动力十足。涡轮增压让它在起步时动力十足，混合动力在低速时启动以提供电力，但主要在 Santa Fe 以恒定速度巡航时才有帮助。然后你会看到仪表板上的 EV 按钮亮起，油耗开始增加。
我对本周的油耗有点失望，但其中两天最高温度都在零度左右。这意味着汽油发动机先启动来预热，因此混合动力车的油耗会更低。我的油耗仅为 24.5 英里/加仑，而美国环保署估计的城市油耗为 35 英里/加仑，高速公路油耗为 34 英里/加仑。
顺便说一下，我大约两年前试驾过 PHEV（插电式混合动力）车型，油耗达到了惊人的 41.3 英里/加仑，其中包括一夜充满电后纯电动行驶 30 英里。因此，如果您主要关心的是油耗，那么 PHEV 是更好的选择。
另外还有一款仅使用汽油的车型，配备 277 马力 2.5 升 I4 发动机，平均油耗略高于 20 英里/加仑，因此混合动力车型的性能更佳。
这款仅搭载汽油发动机的 Santa Fe 起价为 35,675 美元，最高可达近 5 万美元。而基础款 SEL 混合动力车型起价为 39,175 美元，全轮驱动车型则加价 1,800 美元。升级至限量版 FWD 车型，售价为 46,075 美元，限量版全轮驱动车型则为 47,875 美元。
测试的 Calligraphy AWD 标价为 51,025 美元（含运费），加上地毯地垫，售价 210 美元，总价为 51,235 美元。如果您不喜欢这种造型，并且需要更多的第三排腿部空间，可以考虑现代 Palisade SUV，但您需要多付一点钱，而且可能会耗油更多。
购买胜达取决于其外观造型所激发的情感。至于功能性，它在各方面都堪称佼佼者，其精美的内饰完美契合当今数字化生活方式。
快速统计：2025 现代胜达混合动力书法 AWD
优点：有趣的模块化外观、良好的乘坐、动力和操控性，以及全轮驱动和 3 排座椅（带两排电动座椅）。带有清晰控制的巨型屏幕、豪华内饰、加热/冷却前排座椅、加热方向盘、大载货区、宽敞的内部空间、双无线充电器、乘客侧仪表板搁板和坚固的安全装置。
缺点：如果驾驶员戴着手套，触觉气候和加热/冷却座椅按钮将不起作用。钥匙扣过大，安装在转向柱上的换挡杆功能不方便。没有备用轮胎。
产地：阿拉巴马州蒙哥马利。
发动机： 1.6 升 I4，混合动力，231 马力 / 195 扭矩
变速箱： 6速自动
重量： 4,516磅。
牵引力： 2,000 磅。
基本价格： 51,025 美元（含运费）
主要选项：地毯地垫，210 美元
测试车辆： 51,235美元
