十年工薪族攒钱买首辆车，最怕性价比缩水还当冤大头。
吉利帝豪400万纪念款7月底前开卖，顶着国产A级销冠名头，加量不加价这波操作确实狠。
查过数据才发现，这车能卖400万台真不是吹的。
平均下来每个月要卖2万多台，比很多合资车还猛。
隔壁日产轩逸乞丐版卖9万连倒车影像都不给，帝豪纪念款顶配才8万多标配透明底盘。
6个安全气囊放在同价位，也就长安逸动PLUS顶配敢这么堆料，但逸动终端价还得再贵五千。
墨黛蓝车漆说是复刻青花瓷，实际在4S店强光下泛着孔雀绿，阴天又像深海蓝。
销售说调色团队真跑去景德镇采过釉色样本，比普通金属漆贵三倍成本。
流光紫在展厅看着炫，但露天停车场沾灰后容易显脏，这个颜色估计得勤洗车。
试驾时特意压了减速带，前麦弗逊后扭力梁调得比想象中软。
过弯侧倾控制得还行，比老款多了横向稳定杆。
1.5L自吸机头确实肉，红绿灯起步被电车秒杀，但开空调上高架跑到90码，发动机嘶吼声比大众1.5L还吵。
油耗倒真能跑到6个油，加油站实测数据。
车机装的高德导航版本太旧，销售说等首保时才能升级。
语音控制开天窗要等两秒反应，识别方言有点吃力。
重点批评那个17寸轮毂，换个胎比16寸贵两百多，后期养车成本蹭蹭涨。
现在订车送五年流量包看着划算，但条款里写着每月超5G要额外收费。
车载Wi-Fi说是能连五台设备，实测三台手机同时刷视频就卡成PPT。
透明底盘对新手友好，但画面拼接处有变形，窄路会车还是得伸头看后视镜。
十年老车主群里有人爆料，帝豪祖传的生锈问题这次在车门铰链处做了镀锌处理。
4S店维修工悄悄说底盘防腐涂层比星瑞少喷了两层，建议北方车主自己再做遍装甲。
座椅绗缝看着高级，但浅色部分真不耐脏，带娃家庭最好选深色内饰。
冷知识是这车后视镜加热按键藏在空调面板二级菜单里，下雨天得先戳屏幕再物理按键。
同价位竞品现在都搞混动，吉利还在坚持纯油路线，怕是再过两年得被新能源卷死。
不过看在现车充足、不用等三个月的份上，急着用车的倒是可以冲。
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